ആദ്യത്തെ എയർപോർട്ട് റൺവേ ലൈറ്റിംഗ് സംവിധാനം 1930-ൽ ക്ലീവ്‌ലാൻഡ് സിറ്റി എയർപോർട്ടിൽ (ഇപ്പോൾ ക്ലീവ്‌ലാൻഡ് ഹോപ്കിൻസ് ഇൻ്റർനാഷണൽ എയർപോർട്ട് എന്നറിയപ്പെടുന്നു) ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങി. ഇന്ന്, വിമാനത്താവളങ്ങളുടെ ലൈറ്റിംഗ് സംവിധാനം കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. നിലവിൽ, വിമാനത്താവളങ്ങളിലെ ലൈറ്റിംഗ് സംവിധാനം പ്രധാനമായും അപ്രോച്ച് ലൈറ്റിംഗ് സിസ്റ്റം, ലാൻഡിംഗ് ലൈറ്റിംഗ് സിസ്റ്റം, ടാക്സി ലൈറ്റിംഗ് സിസ്റ്റം എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ ലൈറ്റിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ ഒന്നിച്ച് രാത്രിയിൽ വിമാനത്താവളങ്ങളുടെ വർണ്ണാഭമായ പ്രകാശലോകം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. നമുക്ക് ഈ മാന്ത്രികത പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യാംലൈറ്റിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾഒരുമിച്ച്.

അപ്രോച്ച് ലൈറ്റിംഗ് സിസ്റ്റം

അപ്രോച്ച് ലൈറ്റിംഗ് സിസ്റ്റം (ALS) എന്നത് ഒരു തരം സഹായ നാവിഗേഷൻ ലൈറ്റിംഗാണ്, ഇത് ഒരു വിമാനം രാത്രിയിലോ കുറഞ്ഞ ദൃശ്യപരതയിലോ ഇറങ്ങുമ്പോൾ റൺവേ പ്രവേശന കവാടങ്ങളുടെ സ്ഥാനത്തിനും ദിശയ്ക്കും ശ്രദ്ധേയമായ ദൃശ്യ റഫറൻസ് നൽകുന്നു. റൺവേയുടെ അപ്രോച്ച് അറ്റത്താണ് അപ്രോച്ച് ലൈറ്റിംഗ് സിസ്റ്റം സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഇത് തിരശ്ചീന ലൈറ്റുകളുടെ ഒരു പരമ്പരയാണ്,മിന്നുന്ന വിളക്കുകൾ(അല്ലെങ്കിൽ രണ്ടും കൂടിച്ചേർന്നത്) റൺവേയിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് നീളുന്നു. ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് അപ്രോച്ച് നടപടിക്രമങ്ങളുള്ള റൺവേകളിൽ സാധാരണയായി അപ്രോച്ച് ലൈറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, പൈലറ്റുമാർക്ക് റൺവേ പരിസ്ഥിതിയെ ദൃശ്യപരമായി വേർതിരിച്ചറിയാൻ അനുവദിക്കുകയും വിമാനം മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിച്ച പോയിൻ്റിലേക്ക് അടുക്കുമ്പോൾ റൺവേയെ വിന്യസിക്കാൻ സഹായിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

സെൻ്റർലൈൻ ലൈറ്റിനെ സമീപിക്കുക

മുമ്പത്തെ ചിത്രത്തിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുക. ഈ ചിത്രം അപ്രോച്ച് ലൈറ്റിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഗ്രൂപ്പ് ലൈറ്റുകൾ കാണിക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ ആദ്യം സമീപനം സെൻ്റർലൈൻ ലൈറ്റുകൾ നോക്കുന്നു. റൺവേയ്ക്ക് പുറത്ത്, 900 മീറ്ററിൽ സെൻ്റർലൈനിൻ്റെ എക്സ്റ്റൻഷൻ ലൈനിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്ന 5 നിര വൈറ്റ് ബ്രൈറ്റ് ലൈറ്റുകൾ സ്ഥാപിക്കും, ഓരോ 30 മീറ്ററിലും വരികൾ സജ്ജീകരിച്ച് റൺവേയുടെ പ്രവേശന കവാടം വരെ നീളുന്നു. ഇതൊരു ലളിതമായ റൺവേയാണെങ്കിൽ, ലൈറ്റുകളുടെ രേഖാംശ അകലം 60 മീറ്ററാണ്, കൂടാതെ റൺവേയുടെ മധ്യരേഖാ വിപുലീകരണത്തിലേക്ക് അവ കുറഞ്ഞത് 420 മീറ്ററെങ്കിലും നീട്ടണം. ചിത്രത്തിലെ വെളിച്ചം വ്യക്തമായി ഓറഞ്ച് ആണെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് പറയേണ്ടി വന്നേക്കാം. ശരി, ഇത് ഓറഞ്ചാണെന്ന് ഞാൻ കരുതി, പക്ഷേ ഇത് യഥാർത്ഥത്തിൽ വേരിയബിൾ വെള്ളയാണ്. എന്തുകൊണ്ടാണ് ചിത്രം ഓറഞ്ച് നിറത്തിൽ കാണപ്പെടുന്നത്, അത് ഫോട്ടോഗ്രാഫർ ചോദിക്കേണ്ടതുണ്ട്

അപ്രോച്ച് സെൻ്റർലൈനിൻ്റെ മധ്യഭാഗത്തുള്ള അഞ്ച് ലൈറ്റുകളിൽ ഒന്ന്, സെൻ്റർലൈനിൻ്റെ എക്സ്റ്റൻഷൻ ലൈനിൽ നിന്ന് 900 മീറ്റർ മുതൽ 300 മീറ്റർ വരെ മധ്യരേഖയുടെ എക്സ്റ്റൻഷൻ ലൈനിൽ കൃത്യമായി സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. അവ തുടർച്ചയായി മിന്നുന്ന ലൈറ്റ് ലൈനുകളുടെ ഒരു നിര ഉണ്ടാക്കുന്നു, സെക്കൻഡിൽ രണ്ടുതവണ മിന്നുന്നു. വിമാനത്തിൽ നിന്ന് താഴേക്ക് നോക്കുമ്പോൾ, ഈ ലൈറ്റുകൾ ദൂരെ നിന്ന് മിന്നി, റൺവേയുടെ അറ്റത്തേക്ക് നേരെ ചൂണ്ടി. വെളുത്ത രോമങ്ങളുടെ ഒരു പന്ത് റൺവേ പ്രവേശന കവാടത്തിലേക്ക് അതിവേഗം ഓടുന്നതിനാൽ, ഇതിന് "മുയൽ" എന്ന് വിളിപ്പേര് ലഭിച്ചു.

തിരശ്ചീന വിളക്കുകൾ സമീപിക്കുക

റൺവേ ത്രെഷോൾഡിൽ നിന്ന് 150 മീറ്റർ അകലത്തിൽ പൂർണ്ണസംഖ്യയിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന വേരിയബിൾ വൈറ്റ് ഹോറിസോണ്ടൽ ലൈറ്റുകളെ അപ്രോച്ച് ഹോറിസോണ്ടൽ ലൈറ്റുകൾ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. സമീപന തിരശ്ചീന ലൈറ്റുകൾ റൺവേയുടെ മധ്യരേഖയ്ക്ക് ലംബമാണ്, കൂടാതെ ഓരോ വശത്തിൻ്റെയും ആന്തരിക വശം റൺവേയുടെ വിപുലീകരിച്ച മധ്യരേഖയിൽ നിന്ന് 4.5 മീറ്റർ അകലെയാണ്. ഡയഗ്രമിലെ വെളുത്ത ലൈറ്റുകൾ രണ്ട് നിരകൾ, സമീപനം സെൻ്റർലൈൻ ലൈറ്റുകൾക്ക് തിരശ്ചീനവും അപ്രോച്ച് സെൻ്റർ ലൈൻ ലൈറ്റുകളേക്കാൾ ദൈർഘ്യമേറിയതുമാണ് (അവ ഓറഞ്ചാണെന്ന് നിങ്ങൾ കരുതുന്നുവെങ്കിൽ, എനിക്ക് അത് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല), രണ്ട് സെറ്റ് സമീപന തിരശ്ചീന ലൈറ്റുകളാണ്. ഈ ലൈറ്റുകൾക്ക് റൺവേ തമ്മിലുള്ള ദൂരം സൂചിപ്പിക്കുകയും വിമാനത്തിൻ്റെ ചിറകുകൾ തിരശ്ചീനമാണോ എന്ന് പൈലറ്റിനെ ശരിയാക്കാൻ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യും.