രാത്രി ഡ്രൈവിംഗിന് ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്ത ലൈറ്റിംഗ് ഉപകരണമെന്ന നിലയിൽ, എൽഇഡി സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ തുടർച്ചയായ വികസനത്തോടെ കൂടുതൽ കൂടുതൽ കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ കാർ ലൈറ്റുകൾ കൂടുതൽ ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന ഉൽപ്പന്നമായി കണക്കാക്കുന്നു. എൽഇഡി കാർ ലൈറ്റുകൾ വാഹനത്തിനകത്തും പുറത്തും ലൈറ്റിംഗ് സ്രോതസ്സായി എൽഇഡി സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുന്ന വിളക്കുകളെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ബാഹ്യ ലൈറ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങളിൽ താപ പരിധികൾ, വൈദ്യുതകാന്തിക അനുയോജ്യത (EMC), ലോഡ് ഷെഡിംഗ് ടെസ്റ്റിംഗ് എന്നിവ പോലുള്ള ഒന്നിലധികം സങ്കീർണ്ണമായ മാനദണ്ഡങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ LED കാർ ലൈറ്റുകൾ വാഹനത്തിൻ്റെ ലൈറ്റിംഗ് പ്രഭാവം മെച്ചപ്പെടുത്തുക മാത്രമല്ല, കൂടുതൽ സുഖപ്രദമായ ഇൻ്റീരിയർ അന്തരീക്ഷം സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

LED ഹെഡ്ലൈറ്റുകളുടെ നിർമ്മാണം
എൽഇഡിയുടെ അടിസ്ഥാന ഘടകങ്ങളിൽ ഗോൾഡ് വയർ, എൽഇഡി ചിപ്പ്, റിഫ്ലക്ടീവ് റിംഗ്, കാഥോഡ് വയർ, പ്ലാസ്റ്റിക് വയർ, ആനോഡ് വയർ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
എൽഇഡിയുടെ പ്രധാന ഭാഗം പി-ടൈപ്പ് അർദ്ധചാലകവും എൻ-ടൈപ്പ് അർദ്ധചാലകവും ചേർന്ന ചിപ്പാണ്, അവയ്ക്കിടയിൽ രൂപംകൊണ്ട ഘടനയെ പിഎൻ ജംഗ്ഷൻ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ചില അർദ്ധചാലക സാമഗ്രികളുടെ പിഎൻ ജംഗ്ഷനിൽ, കുറഞ്ഞ എണ്ണം ചാർജ് കാരിയറുകളുമായി വീണ്ടും സംയോജിപ്പിക്കുമ്പോൾ, അധിക ഊർജ്ജം പ്രകാശത്തിൻ്റെ രൂപത്തിൽ പുറത്തുവരുന്നു, ഇത് വൈദ്യുതോർജ്ജത്തെ പ്രകാശ ഊർജ്ജമാക്കി മാറ്റുന്നു. പിഎൻ ജംഗ്ഷനിൽ ഒരു റിവേഴ്സ് വോൾട്ടേജ് പ്രയോഗിക്കുമ്പോൾ, ചെറിയ അളവിൽ ചാർജ് കാരിയറുകൾ കുത്തിവയ്ക്കാൻ പ്രയാസമാണ്, അതിനാൽ പ്രകാശം സംഭവിക്കില്ല. ഇഞ്ചക്ഷൻ അധിഷ്‌ഠിത ലുമിനെസെൻസ് തത്വത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി നിർമ്മിക്കുന്ന ഇത്തരത്തിലുള്ള ഡയോഡിനെ ലൈറ്റ്-എമിറ്റിംഗ് ഡയോഡ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു, സാധാരണയായി എൽഇഡി എന്ന് ചുരുക്കി വിളിക്കുന്നു.

എൽഇഡിയുടെ തിളങ്ങുന്ന പ്രക്രിയ
എൽഇഡിയുടെ ഫോർവേഡ് ബയസിന് കീഴിൽ, ചാർജ് കാരിയറുകളെ ഇൻജക്റ്റ് ചെയ്യുകയും, വീണ്ടും സംയോജിപ്പിക്കുകയും, കുറഞ്ഞ പ്രകാശ ഊർജ്ജം ഉപയോഗിച്ച് അർദ്ധചാലക ചിപ്പിലേക്ക് വികിരണം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. ചിപ്പ് ശുദ്ധമായ എപ്പോക്സി റെസിനിൽ പൊതിഞ്ഞതാണ്. ചിപ്പിലൂടെ കറൻ്റ് കടന്നുപോകുമ്പോൾ, നെഗറ്റീവ് ചാർജുള്ള ഇലക്ട്രോണുകൾ പോസിറ്റീവ് ചാർജുള്ള ഹോൾ മേഖലയിലേക്ക് നീങ്ങുന്നു, അവിടെ അവ കണ്ടുമുട്ടുകയും വീണ്ടും സംയോജിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇലക്ട്രോണുകളും ദ്വാരങ്ങളും ഒരേസമയം ഫോട്ടോണുകളെ വിഘടിപ്പിക്കുകയും പുറത്തുവിടുകയും ചെയ്യുന്നു.
വലിയ ബാൻഡ്‌ഗാപ്പ്, ജനറേറ്റഡ് ഫോട്ടോണുകളുടെ ഉയർന്ന ഊർജ്ജം. ഫോട്ടോണുകളുടെ ഊർജ്ജം പ്രകാശത്തിൻ്റെ നിറവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ദൃശ്യ സ്പെക്ട്രത്തിൽ, നീല, ധൂമ്രനൂൽ പ്രകാശത്തിന് ഏറ്റവും ഉയർന്ന ഊർജ്ജം ഉണ്ട്, ഓറഞ്ച്, ചുവപ്പ് പ്രകാശത്തിന് ഏറ്റവും താഴ്ന്ന ഊർജ്ജം. വ്യത്യസ്ത മെറ്റീരിയലുകളുടെ വ്യത്യസ്ത ബാൻഡ് വിടവുകൾ കാരണം, അവയ്ക്ക് വ്യത്യസ്ത നിറങ്ങളുടെ പ്രകാശം പുറപ്പെടുവിക്കാൻ കഴിയും.
എൽഇഡി ഫോർവേഡ് വർക്കിംഗ് അവസ്ഥയിലായിരിക്കുമ്പോൾ (അതായത് ഫോർവേഡ് വോൾട്ടേജ് പ്രയോഗിക്കുന്നു), ആനോഡിൽ നിന്ന് എൽഇഡിയുടെ കാഥോഡിലേക്ക് കറൻ്റ് ഒഴുകുന്നു, അർദ്ധചാലക ക്രിസ്റ്റൽ അൾട്രാവയലറ്റ് മുതൽ ഇൻഫ്രാറെഡ് വരെ വ്യത്യസ്ത നിറങ്ങളുടെ പ്രകാശം പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു. പ്രകാശത്തിൻ്റെ തീവ്രത വൈദ്യുതധാരയുടെ വ്യാപ്തിയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. LED- കൾ ഹാംബർഗറുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്നതാണ്, അവിടെ ലുമിനസെൻ്റ് മെറ്റീരിയൽ ഒരു സാൻഡ്വിച്ചിലെ "മീറ്റ് പാറ്റി" പോലെയാണ്, മുകളിലും താഴെയുമുള്ള ഇലക്ട്രോഡുകൾ ഇടയ്ക്ക് മാംസം പോലെയാണ്. ലുമിനസെൻ്റ് മെറ്റീരിയലുകളുടെ പഠനത്തിലൂടെ, ആളുകൾ ക്രമേണ ഉയർന്ന ഇളം നിറവും കാര്യക്ഷമതയും ഉള്ള വിവിധ എൽഇഡി ഘടകങ്ങൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. എൽഇഡിയിൽ വിവിധ മാറ്റങ്ങളുണ്ടെങ്കിലും, അതിൻ്റെ ലുമിനസെൻ്റ് തത്വവും ഘടനയും അടിസ്ഥാനപരമായി മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുന്നു. ജിൻജിയാൻ ലബോറട്ടറി, എൽഇഡി ഒപ്‌റ്റോഇലക്‌ട്രോണിക് വ്യവസായത്തിലെ ലൈറ്റിംഗ് ഫർണിച്ചറുകൾക്ക് ചിപ്പുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു ടെസ്റ്റിംഗ് ലൈൻ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇത് ഉപഭോക്താക്കളെ സഹായിക്കുന്നതിന് അസംസ്‌കൃത വസ്തുക്കൾ മുതൽ ഉൽപ്പന്ന ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ വരെയുള്ള എല്ലാ വശങ്ങളും ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒറ്റത്തവണ പരിഹാരങ്ങൾ നൽകുന്നു. LED ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഗുണനിലവാരം, വിളവ്, വിശ്വാസ്യത എന്നിവ മെച്ചപ്പെടുത്തുക.

LED വിളക്കുകളുടെ പ്രയോജനങ്ങൾ
1. ഊർജ്ജ സംരക്ഷണം: LED- കൾ വൈദ്യുതോർജ്ജത്തെ നേരിട്ട് പ്രകാശ ഊർജ്ജമാക്കി മാറ്റുന്നു, പരമ്പരാഗത വിളക്കുകളുടെ പകുതി മാത്രം ഉപഭോഗം ചെയ്യുന്നു, ഇത് ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കാനും അമിതമായ ലോഡ് കറൻ്റ് കാരണം കാർ സർക്യൂട്ടുകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ ഒഴിവാക്കാനും സഹായിക്കുന്നു.
2. പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണം: LED സ്പെക്ട്രത്തിൽ അൾട്രാവയലറ്റ്, ഇൻഫ്രാറെഡ് രശ്മികൾ അടങ്ങിയിട്ടില്ല, കുറഞ്ഞ താപ ഉൽപ്പാദനം ഉണ്ട്, റേഡിയേഷൻ ഇല്ല, കുറഞ്ഞ തിളക്കം. എൽഇഡി മാലിന്യങ്ങൾ പുനരുപയോഗിക്കാവുന്നതും മെർക്കുറി രഹിതവും മലിനീകരണ രഹിതവും സ്പർശിക്കാൻ സുരക്ഷിതവുമാണ്, കൂടാതെ ഒരു സാധാരണ ഗ്രീൻ ലൈറ്റിംഗ് ഉറവിടവുമാണ്.
3. ദൈർഘ്യമേറിയ ആയുസ്സ്: എൽഇഡി ലാമ്പ് ബോഡിക്കുള്ളിൽ അയഞ്ഞ ഭാഗങ്ങളില്ല, ഫിലമെൻ്റ് ബേണിംഗ്, തെർമൽ ഡിപ്പോസിഷൻ, ലൈറ്റ് ഡേയ്ഷൻ തുടങ്ങിയ പ്രശ്നങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുന്നു. ഉചിതമായ വൈദ്യുതധാരയ്ക്കും വോൾട്ടേജിനും കീഴിൽ, LED- യുടെ സേവനജീവിതം 80000 മുതൽ 100000 മണിക്കൂർ വരെ എത്താം, ഇത് പരമ്പരാഗത പ്രകാശ സ്രോതസ്സുകളേക്കാൾ 10 മടങ്ങ് കൂടുതലാണ്. ഒറ്റത്തവണ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലും ആജീവനാന്ത ഉപയോഗവും ഇതിന് സവിശേഷതകളുണ്ട്.
4. ഉയർന്ന തെളിച്ചവും ഉയർന്ന താപനില പ്രതിരോധവും: LED- കൾ നേരിട്ട് വൈദ്യുതോർജ്ജത്തെ നേരിയ ഊർജ്ജമാക്കി മാറ്റുന്നു, കുറഞ്ഞ ചൂട് സൃഷ്ടിക്കുന്നു, സുരക്ഷിതമായി സ്പർശിക്കാൻ കഴിയും.
5. ചെറിയ വലിപ്പം: കാർ സ്റ്റൈലിംഗിൻ്റെ വൈവിധ്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഡിസൈനർമാർക്ക് ലൈറ്റിംഗ് ഫർണിച്ചറുകളുടെ പാറ്റേൺ സ്വതന്ത്രമായി മാറ്റാൻ കഴിയും. കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ എൽഇഡിക്ക് അതിൻ്റേതായ ഗുണങ്ങളാൽ പ്രിയങ്കരമാണ്.
6. ഉയർന്ന സ്ഥിരത: LED- കൾക്ക് ശക്തമായ ഭൂകമ്പ പ്രകടനമുണ്ട്, റെസിനിൽ പൊതിഞ്ഞവയാണ്, എളുപ്പത്തിൽ തകരാത്തതും സംഭരിക്കാനും കൊണ്ടുപോകാനും എളുപ്പമാണ്.
7. ഉയർന്ന തിളക്കമുള്ള പ്യൂരിറ്റി: ലാമ്പ്‌ഷെയ്‌ഡ് ഫിൽട്ടറിംഗ് ആവശ്യമില്ലാതെ എൽഇഡി നിറങ്ങൾ ഉജ്ജ്വലവും തിളക്കവുമാണ്, കൂടാതെ ലൈറ്റ് വേവ് പിശക് 10 നാനോമീറ്ററിൽ കുറവാണ്.
8. വേഗത്തിലുള്ള പ്രതികരണ സമയം: LED-കൾക്ക് ഒരു ചൂടുള്ള ആരംഭ സമയം ആവശ്യമില്ല, കുറച്ച് മൈക്രോസെക്കൻഡുകൾക്കുള്ളിൽ പ്രകാശം പുറപ്പെടുവിക്കാൻ കഴിയും, അതേസമയം പരമ്പരാഗത ഗ്ലാസ് ബൾബുകൾക്ക് 0.3 സെക്കൻഡ് കാലതാമസം ആവശ്യമാണ്. ടെയിൽലൈറ്റുകൾ പോലുള്ള ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ, LED- കളുടെ വേഗത്തിലുള്ള പ്രതികരണം, പിൻഭാഗത്തെ കൂട്ടിയിടികൾ ഫലപ്രദമായി തടയാനും ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്താനും സഹായിക്കുന്നു.